管理员述职报告

管理员述职报告(15篇)

在现在社会，报告使用的频率越来越高，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家收集的管理员述职报告，希望对大家有所帮助。

本人xxx于xx年1月入职数据中心；主要负责计算机系统维护、网络管理、周边设备的维护工作，内容如下：

一、工作内容

1、负责公司内部交换机、服务器及网络设备的合理配置并正常运行；

2、负责公司网络线路维护和管理，保障信息畅通；

3、负责网络内用户的设置及用户的开户、权限等管理；

4、协助领导建立查关的网络管理规章制度及执行；

5、电脑，打印机等用户IT设备使用问题的服务，及时解决员工IT类的问题。扫描仪，一体机维护事务处理等。帮助他们解决系统使用中出现的一些问题

6、负责公司电脑、电话的维修、维护，建立新的电话点等工作；及办公软件和系统的维护管理；

7、负责每日晴川数据处理以及数据打包保证POS软件能够正常使用

8、完成领导交办的其他工作任务；

二、其他工作内容

1、负责公司会议室内临时网络的开通及布线；

2、帮助新建公司的网络、电话线路的布设，设备安装和维护正常运行；

3、完成领导交办的其他工作任务；

三、工作目标

1、为了达到公司的信息化发展需求，根据公司网络信息化的具体实际，努力提高网络设备及服务器的利用率，发挥公司网络平台的作用，把网络信息化由技术平台全面向业务平台转变，坚持创新技术，创新业务；

2、加强企业关键数据的安全防范及关键数据的存储备份，加强员工在网络安全，企业信息、数据安全方面的意识培养及安全操作培训，保障网络及企业信息数据的安全。

3、加强学习和经验的积累，提高自己的综合素质。不仅努力钻研业务知识，而且进一步培养广泛的兴趣爱好，使自己得到全面的提高。

根据自我评估本人能力能够担当本职位，并会主动接触新技术和自己还不知道的技术，所以本人符合本职位的要求。

尊敬的各位领导：

大家下午好！

我是xx20xx年来到图书馆，一直在流通部文科三阅览室工作。四年来，衷心感谢领导的栽培和同事的帮助，让我逐渐成为一名合格的图书管理员，四年中，我在工作中坚持认真履行图书馆各项规章制度，积极提高自身专业素养和业务水平，在默默无闻的工作中贡献自己的一份力量，一直朝着先进图书管理员的方向努力着。

下面是我对20xx年工作的总结汇报，请各位领导多多指正。

一、为本校师生提供更优质的借阅服务，在过去的一年中文科三共计借还图书两万册，架区干净整洁，图书整齐有序，借还任务顺利完成。在借阅过程中，积极辅助学生使用APP书籍查询系统，方便学生及时查阅书籍，随时查看书籍过期情况，过期扣款大大减少。一些教师年纪大不会用电子软件查询，我会帮助他们找好需要的书籍，精确到出版社和出版年份，真正做到人性化服务。

二、为外地校区读者回本校借书提供方便服务，为方便外地校区读者借阅，今年再次挑选一些必要书籍运送到长春校区，共计1568册，其中950册是经济学院归还书籍，混乱的书籍并没有直接送走，而是重新排序，输入电脑，打包整齐送到长春校区，尽量为长春同事减轻负担。长春校区读者，回本校借书时，有时来的较晚，或者选书的时间也比较长，一般一次借十几本，经常超过开馆时间，针对这些读者，我会让他们不要着急，仔细寻找自己需要的书籍，尽量为他们提供帮助。

三、微笑服务，做零投诉馆员

文科三是马列哲学与经济法律类馆藏地，每逢公务员考试，考研，司法考试、期末考试等考试期间都会出现较大的高峰期，这断时间学生情绪也比较紧张，个别学生态度不好，这时，我会更加细心的为学生整理好最需要的书籍，同时，在借还书时更加注重规范服务，时刻注意自己的一言一行，耐心回答学生咨询，不影响备考学生心情，争取做零投诉馆员。

忠于服务，又不满足于服务，是每个图书管理人的目标，图书馆必然面临转型，并且是在不远的将来，那么作为图书管理员，转型后的方向应该在哪里，怎样在转型后找准自己的定位，是必须从此时着手应对的。过去的一年里，我更关注一些图书馆发展方向的资料，参加了超星云州杯信息素养教育专题比赛，在这个软件中可以接收到比较前沿的各学科知识和动态，并且在前不久聆听了中科院初景利主任在吉大的报告演讲，初老师所传达的图书馆向智库方向转型理念，让我对图书馆的未来发展有了初步认识，更让我这个学教育学专业的图书管理员有了信心，在未来的工作中，我要尽力提升自身学科素养和图书馆业务知识，提升专业科研服务能力，争取今后能够参与到与教育学相关的科研中，为教育学专业教师提供科研服务。

如果说认真工作是立身之本，那么图书馆和谐的工作氛围就是快乐之源，四年中，每一次集体活动，不管是运动会还是趣味竞赛，甚至最脏最累的替换旧书，也是到处都充满了欢声笑语。每当同学聚会时，大家都抱怨工作累，领导同事难相处，在这时候，我就深刻的认识到，是我们这个和谐的氛围，积极乐观的群体让一切工作的苦和累变得轻松甚至有趣，真诚的感谢每一位领导和同事，是你们给了我最好的入职体验，相信这样的体验会让我受益终身，相信我也会成为一名乐观积极美好的图书馆人，在未来的日子里，做一颗发光发热的小小太阳，为图书馆贡献我自己的正能量，直到老去。请大家投我一票，谢谢大家!

各位领导、各位代表：

大家好!

借此机会首先向关心、帮助、支持我工作的同志们表示忠心的感谢，现就一年来的工作总结如下，请评议!

一年来，我按照科长和厂领导的安排，坚守生产一线，有针对的制定了工作计划，在工作中不断完善，并坚持不懈的做到了每天接班详细了解系统运行方式、负荷分配、车间风压、设备备用、检修工作安排和值班人员等情况，做好当班事故预想和各种异常情况的处理准备，保持清醒的头脑，迅速进入工作状态，工作中加强与各单位之间的联系，工作分清轻重缓急，不推不拖，带领全值人员完成当值的生产任务。

一、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人

“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难，首先想到值长，在10年这句话体现得更加明显，特别是下半年，大环境影响到我们日常的正常生产，原材料、备品备件时有不足，设备故障修复率逐渐下降，因没备件临时修复暂用的情况很多，所以值长的工作量也日益俱增，甚至一颗螺丝的工作也要告诉值长。车间之间的工作配合不融洽、工作任务的完成有了障碍、同事之间发 ……此处隐藏15460个字……量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。

3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。

4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98。7%和97。6%。

（三）、监督管理

1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。

2、联合信息中心把恒泰物流的gps系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。

3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、沟通协调

1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。

2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。

3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。

（五）、安全管理

1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。

2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改进

一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：

1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。

2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。

3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。

4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。

针对年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：

1、提升综合管理能力加强车辆制度建设

⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。

⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。

⑶我们将进一步完善《车辆管理办法》，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取XX年车辆运输成本在XX年度基础上再下降10%。

2、完善监督管理体制提高沟通协调能力

⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。

⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。

⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善《车辆事故控制管理办法》，具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位；二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。

3、树立风险观念强化安全培训

⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。

⑵将落实车辆承包责任人和单位负责人签订了车辆安全责任书，强化其安全意识。

⑶定期进行驾驶员的安全培训工作，重点对以下四点进行检查，一是岗前培训；二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班。四是定期举办安全学习月活动。

随着公司的高速发展，我无论是业务能力还是管理水平都存在较多的不足，也感到很大的压力。我将以“勤奋实干，开拓争先”的永钢精神为标准，坚持学以致用，加强制度执行情况的检查，督促好车辆的安全运行、管理制度的落实。坚持以人为本，充分发挥个人主观能动性和团队精神，与各部门车辆管理人员共同完成车辆管理任务，确保车辆健康稳定的运行，优质高效地服务生产！